Dr. Matthias Goeschke, 3. Juli 2010 | Politik, Rechtliches
Wenn die S 36 / S 37 wie geplant (d.h. ohne Abdeckung der jährlichen Defizite durch die öffentliche Hand) errichtet werden würde, dann müsste im Lichte der Maastricht-Kriterien der gesamte ASFINAG-Schuldenstand (von dann zumindest rund EUR 15 Mrd. dem Bund zugerechnet werden.
Dr. Matthias Goeschke, 24. Juni 2010 | Politik, Rechtliches
In einer Zeit mit zunehmend größer werdenden Erinnerungslücken wollen wir unseren Blick in das Jahr 2001/2002 zurückwenden. In diesem Jahr hat Österreich das Verkehrsprotokoll zur Alpenkonvention ratifiziert. Der Ratifizierungsprozess ist langwierig und erfordert eine Vorlage aus dem Ministerium („Ministerialentwurf“), eine Vorlage der gesamten Regierung an das Parlament („Regierungsvorlage“) und anschließend Diskussion und Abstimmung im National- und Bundesrat.
Gerhard F, 12. Mai 2010 | Allgemein, Politik
Wir, die Bevölkerung von Unzmarkt-Frauenburg, sind gegen den Ausbau der S36 zu einer 4-spurigen Transitautobahn quer durch unseren wunderschönen Ort mit bis zu 13 Meter hohen Mauern, die unseren Ort teilen – wie damals Berlin – und unsere Lebensgrundlage, wie Gesundheit und Lebensqualität für immer zerstören würde.
johannstocker, 23. August 2009 | Allgemein, Politik, S 37 ofiziell, Transit
Ein Bewohner von Eisentratten, den ich zufällig am Platz vor der Kirche getroffen habe, vermittelt dieses Gefühl. Die Eisentrattener sind eben wie Clochards – sie leben unter der Brücke.
Johann Rainer, 28. Mai 2009 | Leserbriefe, Politik
Nicht nur von Ihrer Partei, auch von Ihnen persönlich als Frau in diesem für die kommenden Generationen wegweisenden Amt hätte ich und mit mir viele andere in die Zukunft denkende Menschen innovativere Entscheidungen und mehr Gespür für die grundlegenden Lebensbedürfnisse und Rechte der Menschen erwartet.
Webmaster, 22. April 2009 | Politik, Verkehrskonzepte
Das Übereinkommen über den Schutz der Alpen (Alpenkonvention) wurde am 7. November 1991 von der Europäischen Gemeinschaft in Salzburg unterzeichnet und trat am 4. April 1998 in Kraft. Vertragsparteien sind Deutschland, Frankreich, Italien, Liechtenstein, Monaco, Österreich, Slowenien und die Schweiz. In verschiedenen Protokollen, die der Alpenkonvention angefügt sind, werden konkrete Maßnahmen festgelegt, die von den Vertragsparteien umzusetzen sind.
Webmaster, 26. Februar 2009 | Aktivitäten+Termine, Politik
VERKEHRT-Obfrau Reiffenstein: „BZÖ-Landeshauptmann Dörfler ist Interessensvertreter der Schwerverkehrs-Lobby!“ Grüne, FPÖ und SPÖ sowie ÖVP-LR. Martinz klar gegen Vollausbau der S 37.
Webmaster, 25. Februar 2009 | Politik, Transit
Einen Ausbau der S 37 zwischen Klagenfurt und dem steirischen Scheifling ohne zusätzlichen Verkehr gibt es nicht! Da stellen sich ein paar Politiker die Welt einfacher vor, als sie ist”, sagt Verkehrsplaner Kurt Fallast und widerspricht damit der Ansage von Landeshauptmann Gerhard Dörfler (BZÖ) der fordert: “Ja zum Ausbau. Aber: nein zum Transit.”
Webmaster, 8. Februar 2009 | Gesundheit, Politik
Sehr geehrte Damen und Herren!
Wir, Ärztinnen, Ärzte und Gesundheitsorganisationen in Europa, wenden uns an Sie, weil wir in Sorge um die Gesundheit unserer Patientinnen und Patienten sind.
Webmaster, 8. Februar 2009 | Politik, S 37 ofiziell
Die S37 würde wegen ihrer funktionellen Einbindung in das europäische hochrangige Straßennetz erhebliche Verkehrsströme an sich ziehen, die über den Semmering oder den Schoberpass fließen.
Ulrike, 7. Februar 2009 | Politik, S 37 ofiziell
Seit Monaten wird in Kärnten eine äußerst kontroversielle Diskussion um den geplanten Vollausbau der S37 geführt. Wir, die Vertreterinnen und Vertreter von VERKEHRT Bürgerinitiative Maria Saal gegen Transit sind davon überzeugt, dass am 1. März 2009 Ihre Haltung, bzw. die Haltung Ihrer Wahlwerbenden Gruppe, in dieser Frage eine wesentliche Entscheidungsgrundlage für die Wählerinnen und Wähler der betroffenen Region sein wird.
Webmaster, 4. Januar 2009 | Politik, Pressespiegel
Auch wenn Verkehrsreferent Landeshauptmann Gerhard Dörfler und die Asfinag nicht müde werden, das Gegenteil zu beteuern: Der Ausbau der Schnellstraße S 37 zwischen Klagenfurt und Judenburg zu einer Autobahn hieße, unserem kleinen Land auch noch eine dritte Transitroute zuzumuten.
Fritz Gurgiser, 2. Januar 2009 | Politik, Transit
Wenn man Milliarden Steuergeld unter dem Titel Arbeitsplatzsicherung in die angeführten Projekte mit Ausnahme von Sanierungen oder Bahnhofsbauten investiert, ist das nicht nur grundfalsch, sondern schlichtweg grob fahrlässig.
Webmaster, 1. Januar 2009 | Politik, Transit
Sechs Gemeinden in der Steiermark und eine Gemeinde in Kärnten nahmen bereits in einem Gemeinderatsbeschluss offiziell Stellung. Mit St.Lorenzen bei Schiefling und Maria Saal, wo noch kurz vor Weihnachten ein weitere ablehnende Beschlüsse gefasst wurden, sind nun schon neun betroffene Anrainergemeinden entschieden gegen die vorliegenden Pläne.
Judith, 19. Dezember 2008 | Politik, S 37 ofiziell
Wir wollen keine Autobahn und deshalb wollen wir auch kein Stückchen eines Gemeindegebiets im Planungsgebiet, die Planungen sollten umgehend eingestellt werden. Eine hochrangige alpenquerende Straße ist rechtswidrig. Warum will man unser Geld für Planungen ausgeben?
Webmaster, 14. Dezember 2008 | Politik, Verkehrskonzepte
Vor zehn Jahren führte General Motors in Kalifornien die Elektrofahrzeuge EV1 ein. Sie fanden grossen Anklang. Doch heute sind die meisten Modelle verschrottet. Was ist passiert? Das Elektromobil EV1 wurde von General Motors – trotz großer Nachfrage – verschrottet.
Hallers, 12. Dezember 2008 | Politik, Transit
Abgesehen von der Wahrung ureigenster Interessen könnte sich die Gemeinde St. Georgen damit große Verdienste um die Bewahrung wertvollen Lebensraums in einer Landschaft erwerben, die zu den schönsten in Kärnten zählt.
Dr. Matthias Goeschke, 21. November 2008 | Politik, S 37 ofiziell
Im „Bürgeranwalt“- Studio gibt es eine heiße Diskussion zwischen den besorgten Anrainern und den verantwortlichen Planern. ORF Moderator Dr. Peter Resetarits und sein Team bringen einen informativen Beitrag, bei dem Betroffene im Mittelpunkt stehen.
Webmaster, 26. September 2008 | Politik, Transit
Die Abgeordneten Dr. Gabriela Moser und Freundinnen und Freunde stellten an den Bundesminister für Verkehr, Innovation und Technologie eine Parlamentarische Anfrage zum Ausbau der S37. Lesen Sie die Fragen, die Antworten und eine Analyse.
Webmaster, 23. September 2008 | Politik, Pressespiegel
Straßengegner können also ruhig schlafen. Entweder der Lückenschluss Richtung Kärnten wird nie fertig – und wenn doch, dauert es noch Jahrzehnte.
Webmaster, 28. August 2008 | Aktivitäten+Termine, Politik
Eine glaubwürdige Politik muss zu den vorliegenden Plänen sagen: Jetzt einmal Stopp und denken wir darüber nach, wie ein Verkehrskonzept für die Zukunft wirklich aussehen muss. Planen muss man mit den Menschen, also weg von der Umklammerung der Asfinag.
Webmaster, 12. August 2008 | Politik, S 37 ofiziell
Parlamentarische Anfrage der Abgeordneten Dr. Gabriela Moser, Freundinnen und Freunde an den Bundesminister für Verkehr, Innovation und Technologie betreffend 37 Fragen zur S37
Webmaster, 8. August 2008 | Politik, Pressespiegel
„Sie können versichert sein, dass mir die wirtschaftliche Entwicklung der Region Mittelkärnten ein wichtiges Anliegen ist.“ Auf der anderen Seite wolle er aber den Menschen in der Tourismusregion im Bezirk Murau „Existenzsorgen“ nehmen.
Webmaster, 28. Juli 2008 | Allgemein, Politik, Transit
Frau Landesrat Edlinger-Ploder plädiert für Vollausbau der S37 / S36 und entfacht einen Sturm der Entrüstung
Webmaster, 25. Juli 2008 | Politik, Transit
Bei der Ankunft in aller Früh wurden Fachmänner, Expertinnen und die politische Prominenz mit Transparenten und Gesprächswünschen empfangen. Vertreter vieler Bürgerinitiativen entlang der geplanten Ausbaustrecke demonstrierten ihre Sorgen über die Folgen der geplanten Ausbaumaßnahmen.
Webmaster, 21. Juli 2008 | Netzwerk, Politik
Informationsarbeit und Wachrütteln der Bevölkerung für die Bürgerinitiative VERKEHRT derzeit an erster Stelle.
Ulrike, 12. Juli 2008 | Politik, Transit
Wir bitten Sie daher, sehr geehrter Herr Bundespräsident, unseren Widerstand gegen den Ausbau der S37 zu unterstützen. Weiters ersuchen wir Sie, Ihren Einfluss geltend zu machen und sich für zukunftsweisende Verkehrskonzepte einzusetzen.
Webmaster, 9. Juni 2008 | Politik
Wir wollen schon den Willen des Volkes erfüllen. Vorher ist aber noch dem Volk zu erklären, was denn sein Wille sei. Kritische Stimmen können wir dabei keine brauchen. Auf gut Kärnterisch: “Lang lebe die Demokratur!”